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Amortisseur à disque TRD-47X
Cet amortisseur à disque est principalement utilisé pour les sièges d'auditorium, de cinéma, d'automobile, les lits médicaux et les lits de soins intensifs. Il fournit un couple dans le sens horaire ou antihoraire, compris entre 1 N·m et 3 N·m, et dure plus de 50 000 cycles. Conforme aux normes ISO 9001:2008 et ROHS, il garantit durabilité, réduction de l'usure et silence de fonctionnement. Contactez-nous pour plus d'informations et des solutions personnalisées adaptées à vos besoins.
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Amortisseur rotatif à disque métallique, amortisseur à disque rotatif TRD-34A à deux voies
Il s'agit d'un amortisseur rotatif à disque à deux voies.
Rotation à 360 degrés
Amortissement dans deux directions (gauche et droite)
Diamètre de la base 70 mm, hauteur 11,3 mm
Plage de couple : 8,7 Nm
Matériau : Corps principal – Alliage de fer
Type d'huile : Huile de silicone
Cycle de vie – au moins 50 000 cycles sans fuite d'huile
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Amortisseur rotatif à disque TRD-47A, rotation unidirectionnelle à 360 degrés
1. Il s'agit d'un amortisseur rotatif à grand disque unidirectionnel et de petite taille, notre amortisseur offre un amortissement efficace dans les deux sens.
2. Rotation à 360 degrés.
3. Le sens d'amortissement est unidirectionnel, dans le sens des aiguilles d'une montre.
4. Diamètre de la base 47 mm, hauteur 10,3 mm.
5. Plage de couple : 1 Nm - 4 Nm.
6. La durée de vie minimale - au moins 50 000 cycles.
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Amortisseur rotatif à disque TRD-47A, rotation bidirectionnelle à 360 degrés
Présentation d'un amortisseur rotatif à disque à deux voies :
● Capacité de rotation à 360 degrés.
● Amortissement disponible dans les directions gauche et droite.
● Conception compacte avec un diamètre de base de 47 mm et une hauteur de 10,3 mm.
● Plage de couple : 1 N.m à 4 N.m.
● Fabriqué avec un corps principal en alliage de fer et rempli d'huile de silicone.
● Durée de vie minimale d’au moins 50 000 cycles sans aucune fuite d’huile.
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Amortisseur de couple rotatif à disque TRD-57A, rotation unidirectionnelle à 360 degrés
1. Il s'agit d'un amortisseur rotatif à disque unidirectionnel.
2. Rotation : 360 degrés.
3. Le sens d'amortissement est unidirectionnel, dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
4. Plage de couple : 3 Nm - 7 Nm.
5. La durée de vie minimale - au moins 50 000 cycles.
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Amortisseur à huile rotatif à disque métallique, rotation à 360 degrés, bidirectionnel, TRD-57A
● Présentation d'un amortisseur rotatif bidirectionnel de grande taille avec une conception à grand disque.
● Il offre une plage de rotation complète de 360 degrés sans aucune limitation.
● La fonction d'amortissement fonctionne dans le sens horaire et antihoraire.
● La plage de couple de cet amortisseur est réglable, avec des options allant de 3 Nm à 7 Nm.
● Avec une durée de vie minimale d'au moins 50 000 cycles, il garantit des performances et une durabilité durables.
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Amortisseur d'huile rotatif à disque métallique, rotation à 360 degrés, bidirectionnel, TRD-70A
Il s'agit d'un amortisseur rotatif à disque à deux voies.
● Rotation à 360 degrés
● Amortissement dans deux directions (gauche et droite)
● Diamètre de la base 57 mm, hauteur 11,2 mm
● Plage de couple : 3 Nm-8 Nm
● Matériau : Corps principal – Alliage de fer
● Type d'huile : Huile de silicone
● Cycle de vie – au moins 50 000 cycles sans fuite d’huile
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Amortisseur rotatif à disque métallique, rotation à 360 degrés, Dashpot TRD-70A, bidirectionnel
● Présentation d'un amortisseur rotatif à disque bidirectionnel, offrant une capacité de rotation à 360 degrés.
● Cet amortisseur assure un amortissement dans les directions gauche et droite.
● Avec un diamètre de base de 70 mm et une hauteur de 11,3 mm, il est compact et peu encombrant.
● La plage de couple de cet amortisseur est de 8,7 Nm, offrant une résistance contrôlée au mouvement.
● Fabriqué avec un corps principal en alliage de fer et rempli d'huile de silicone, il garantit durabilité et performances fiables.
● De plus, il garantit une durée de vie minimale d’au moins 50 000 cycles sans aucun problème de fuite d’huile.
