Modèle | Couple maximum | Direction |
TRD-57A-R303 | 3,0 ± 0,3 N·m | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
TRD-57A-L303 | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre | |
TRD-57A-R403 | 4,0 ± 0,5 N·m | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
TRD-57A-L403 | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre | |
TRD-57A-R503 | 5,0 ± 0,5 N·m | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
TRD-57A-L503 | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre | |
TRD-57A-R603 | 6,0 ± 0,5 N·m | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
TRD-57A-L603 | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre | |
TRD-57A-R703 | 7,0 ± 0,5 N·m | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
TRD-57A-L703 | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre |
1. Les amortisseurs peuvent générer une force de couple dans le sens horaire ou antihoraire.
2. Assurez-vous qu'un roulement est fixé à l'arbre relié à l'amortisseur, car l'amortisseur n'est pas livré avec le sien.
3. Utilisez les dimensions recommandées ci-dessous lors de la création d'un arbre pour le TRD-57A afin d'éviter tout glissement.
4. Lors de l'insertion d'un arbre dans le TRD-57A, faites-le tourner dans le sens du ralenti de l'embrayage unidirectionnel. N'insérez pas l'arbre avec force dans le sens normal pour éviter d'endommager l'embrayage unidirectionnel.
5. Lors de l'utilisation du TRD-57A, veuillez vous assurer qu'un arbre aux dimensions angulaires spécifiées est inséré dans l'ouverture de l'arbre du registre. Un arbre vacillant et un arbre d'amortisseur peuvent ne pas permettre au couvercle de ralentir correctement lors de la fermeture. Veuillez consulter les schémas à droite pour connaître les dimensions d'arbre recommandées pour un amortisseur.
1. Le couple généré par un amortisseur à disque dépend de la vitesse de rotation, une augmentation de la vitesse entraînant une augmentation du couple et une diminution de la vitesse entraînant une diminution du couple.
2. Les valeurs de couple fournies dans le catalogue sont généralement mesurées à une vitesse de rotation de 20 tr/min.
3. Lorsqu'un couvercle commence à se fermer, la vitesse de rotation est généralement plus lente, ce qui entraîne une génération de couple inférieure à celle du couple nominal.
4. Il est important de prendre en compte la vitesse de rotation et sa corrélation avec le couple lors de l'utilisation d'un amortisseur à disque dans des applications telles que la fermeture de couvercles.
1. Le couple généré par l'amortisseur est influencé par la température ambiante, avec une relation inverse entre température et couple. À mesure que la température augmente, le couple diminue et à mesure que la température diminue, le couple augmente.
2. Les valeurs de couple fournies dans le catalogue peuvent être considérées comme le couple nominal, qui sert de point de référence pour les conditions normales de fonctionnement.
3. La fluctuation du couple de l'amortisseur en fonction de la température est principalement due à la variation de la viscosité de l'huile de silicone utilisée à l'intérieur de l'amortisseur. La viscosité diminue avec l'augmentation de la température, ce qui entraîne une réduction du couple de sortie, tandis que la viscosité augmente avec la diminution de la température, ce qui entraîne une augmentation du couple de sortie.
4. Pour garantir des performances optimales, il est crucial de prendre en compte les caractéristiques de température illustrées dans le graphique ci-joint lors de la conception et de l'utilisation du registre. Comprendre l'impact de la température sur le couple peut aider à atténuer tout problème potentiel et à effectuer les ajustements appropriés en fonction de l'environnement d'exploitation.
Les amortisseurs rotatifs sont des composants parfaits de contrôle de mouvement à fermeture douce utilisés dans de nombreuses industries différentes telles que les sièges d'auditorium, les sièges de cinéma, les sièges de théâtre, les sièges de bus. sièges de toilettes, meubles, appareils électroménagers, appareils quotidiens, automobiles, intérieurs de trains et d'avions et sortie ou importation de distributeurs automatiques automatiques, etc.