TRD-D2-501(G2) | (50±10) X 10– 3N·m (500 ± 100 gf·cm ) | Les deux sens |
TRD-D2-102(G2) | (100± 20) X 10– 3N·m (1000± 200 gf·cm ) | Les deux sens |
TRD-D2-152(G2) | (150 ± 30) X 10– 3N·m (1500 ± 300 g f·cm ) | Les deux sens |
TRD-D2-R02(G2) | (50 ± 10) X 10– 3N·m( 500 ± 100 gf·cm ) | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
TRD-D2-L02(G2) | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre | |
TRD-D2-R102(G2) | (100 ± 20) X 10– 3N. m(1000 ± 200 gf · cm ) | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
TRD-D2-L102(G2) | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre | |
TRD-D2-R152(G2) | (150 ± 30) X 10– 3N ·m(1500 ± 300 gf · cm ) | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
TRD-D2-L152(G2) | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre | |
TRD-D2-R252(G2) | (250 ± 30) X 10– 3N ·m(2500 ± 300 gf · cm ) | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
TRD-D2-L252(G2) | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre |
Remarque 1 : Couple nominal mesuré à une vitesse de rotation de 20 tr/min à 23 °C.
Remarque 2 : le numéro de modèle de l'engrenage comporte G2 à la fin.
Remarque 3 : Le couple peut être personnalisé en modifiant la viscosité de l'huile.
Taper | Engrenage droit standard |
Profil de la dent | Involuté |
Module | 1 |
Angle de pression | 20° |
Nombre de dents | 12 |
Diamètre du cercle primitif | ∅12 |
Coefficient de modification de l'avenant | 0,375 |
1. Caractéristiques de vitesse
Le couple d'un amortisseur rotatif varie avec la vitesse de rotation. En général, comme l'illustre le graphique, le couple augmente avec la vitesse de rotation, tandis qu'il diminue avec la vitesse de rotation. Il est important de noter que le couple de démarrage peut légèrement différer du couple nominal.
2. Caractéristiques de température
Le couple d'un amortisseur rotatif est influencé par la température ambiante. Comme l'illustre le graphique, des températures ambiantes plus élevées entraînent une diminution du couple, tandis que des températures plus basses entraînent une augmentation du couple. Ceci est dû aux variations de viscosité de l'huile silicone à l'intérieur de l'amortisseur en fonction des fluctuations de température. Une fois la température revenue à la normale, le couple retrouve également son niveau habituel.
1. Les sièges d'auditorium, de cinéma et de théâtre bénéficient des amortisseurs rotatifs.
2. Les amortisseurs rotatifs trouvent des applications dans les industries des bus, des toilettes et du meuble.
3. Ils sont également utilisés dans les appareils électroménagers, les automobiles, les trains et les intérieurs d’avions.