TRD-D2-501 (G2) | (50 ± 10) x 10- 3N · m (500 ± 100 gf · cm) | Les deux directions |
TRD-D2-102 (G2) | (100 ± 20) x 10- 3N · m (1000 ± 200 gf · cm) | Les deux directions |
TRD-D2-152 (G2) | (150 ± 30) x 10- 3N · m (1500 ± 300 g f · cm) | Les deux directions |
TRD-D2-R02 (G2) | (50 ± 10) x 10- 3N · m(500 ± 100 gf · cm) | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
TRD-D2-L02 (G2) | Dans le sens antihoraire | |
TRD-D2-R102 (G2) | (100 ± 20) x 10- 3N. M(1000 ± 200 gf · cm) | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
TRD-D2-L102 (G2) | Dans le sens antihoraire | |
TRD-D2-R152 (G2) | (150 ± 30) x 10- 3N · m(1500 ± 300 gf · cm) | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
TRD-D2-L152 (G2) | Dans le sens antihoraire | |
TRD-D2-R252 (G2) | (250 ± 30) x 10- 3N · m(2500 ± 300 gf · cm) | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
TRD-D2-L252 (G2) | Dans le sens antihoraire |
Remarque1: couple nominal mesuré à une vitesse de rotation de 20 tr / min à 23 ° C.
Remarque 2: le numéro de modèle de vitesse a G2 à la fin.
Remarque 3: Le couple peut être personnalisé en modifiant la viscosité de l'huile.
Taper | Spur Gear standard |
Profil dentaire | Involuté |
Module | 1 |
Angle de pression | 20 ° |
Nombre de dents | 12 |
Diamètre du cercle de pas | ∅12 |
Coefficient de modification de l'addendum | 0,375 |
1. Caractéristiques de vitesse
Le couple d'un amortisseur rotatif change avec la vitesse de rotation. En règle générale, comme illustré dans le graphique, le couple augmente avec des vitesses de rotation plus élevées, tandis qu'elle diminue avec des vitesses de rotation plus faibles. Il est important de noter que le couple de départ peut différer légèrement du couple nominal.
2. Caractéristiques de température
Le couple d'un amortisseur rotatif est influencé par la température ambiante. Comme illustré dans le graphique, des températures ambiantes plus élevées entraînent une diminution du couple, tandis que les températures ambiantes plus basses entraînent une augmentation du couple. Cela est dû aux changements de viscosité de l'huile de silicone à l'intérieur de l'amortisseur en fonction des fluctuations de température. Une fois que la température revient à la normale, le couple reviendra également à son niveau habituel.
1. Auditorium, cinéma et sièges de théâtre bénéficient d'amortisseurs rotatifs.
2. Les amortisseurs rotatifs trouvent des applications dans les industries de bus, de toilettes et de meubles.
3. Ils sont également utilisés dans les appareils électroménagers, automobiles, trains et intérieurs d'avions.