Couple | |
0,2 | 0,2 ± 0,05 N·cm |
0,3 | 0,3 ± 0,05 N·cm |
0,4 | 0,4 ± 0,06 N·cm |
0,55 | 0,55 ± 0,07 N·cm |
0,7 | 0,7 ± 0,08 N·cm |
0,85 | 0,85 ± 0,09 N·cm |
1 | 1,0 ± 0,1 N·cm |
1.4 | 1,4 ± 0,13 N·cm |
1.8 | 1,8 ± 0,18 N·cm |
X | Personnalisé |
Taper | Engrenage droit standard |
Profil de dent | Involuté |
Module | 1 |
Angle de pression | 20° |
Nombre de dents | 12 |
Diamètre du cercle primitif | ∅12 |
Coefficient de modification de l'avenant | 0,375 |
Durée de vie | |
Température | 23 ℃ |
Un cycle | →1,5 sens dans le sens des aiguilles d'une montre, (90r/min) |
Durée de vie | 50 000 cycles |
Le couple de l'amortisseur d'huile augmente avec l'augmentation de la vitesse de rotation, comme illustré dans le diagramme fourni, à température ambiante (23 ℃).
Le couple de l'amortisseur à huile présente une relation avec la température, où il augmente généralement avec la réduction de température et diminue avec l'augmentation de température, à une vitesse de rotation fixe de 20 tours par minute.
Les amortisseurs rotatifs sont largement utilisés dans des industries telles que les sièges, les meubles, les appareils électroménagers, les automobiles, les trains, les avions et les distributeurs automatiques pour un contrôle précis du mouvement de fermeture en douceur.