Modèle | Couple nominal | Direction |
TRD-C2-201 | (2 0 ± 6) x 1 0- 3N · m | Les deux directions |
TRD-C2-301 | (3 0 ± 8) x 1 0- 3N · m | Les deux directions |
TRD-C2-R301 | (3 0 ± 8) x 1 0- 3N · m | Dans le sens des aiguilles d'une montre |
TRD-C2-L301 | (3 0 ± 8) x 1 0–3N · m | Dans le sens antihoraire |
Taper | Spur Gear standard |
Profil dentaire | Involuté |
Module | 0.8 |
Angle de pression | 20 ° |
Nombre de dents | 11 |
Diamètre du cercle de pas | ∅8.8 |
1. Caractéristiques de vitesse
Le couple d'un amortisseur rotatif change avec la vitesse de rotation. Généralement, le couple augmente avec des vitesses de rotation plus élevées et diminue avec des vitesses de rotation plus faibles, comme indiqué dans le graphique. En outre, le couple de départ peut être légèrement différé du couple nominal.
2. Caractéristiques de température
Le couple d'un amortisseur rotatif change avec une température ambiante; Des températures plus élevées réduisent le couple, tandis que les températures plus basses augmentent le couple.
1. Les amortisseurs rotatifs sont des composants de contrôle de mouvement polyvalent pour l'application de fermeture douce. Ils trouvent des applications dans des sièges auditorium, des sièges de cinéma et des sièges de théâtre.
2. De plus, les amortisseurs rotatifs sont largement utilisés dans diverses industries telles que les sièges en bus, les sièges de toilette et la fabrication de meubles.
3. Ils sont également essentiels pour maintenir un contrôle de mouvement en douceur dans les appareils électroménagers électriques, les appareils quotidiens, l'automobile et le train ainsi que les intérieurs d'avions. De plus, les amortisseurs rotatifs jouent un rôle crucial dans les systèmes d'entrée et de sortie des distributeurs automatiques automobiles.