| Modèle | Couple nominal | Direction |
| TRD-C2-201 | ( 2 0 ± 6 ) X 1 0– 3N · m | Dans les deux sens |
| TRD-C2-301 | ( 3 0 ± 8 ) X 1 0– 3N · m | Dans les deux sens |
| TRD-C2-R301 | ( 3 0 ± 8 ) X 1 0– 3N · m | dans le sens des aiguilles d'une montre |
| TRD-C2-L301 | ( 3 0 ± 8 ) X 1 0–3N · m | sens antihoraire |
| Taper | Engrenage droit standard |
| Profil de la dent | Involuté |
| Module | 0,8 |
| Angle de pression | 20° |
| Nombre de dents | 11 |
| Diamètre du cercle primitif | ∅8.8 |
1. Caractéristiques de vitesse
Le couple d'un amortisseur rotatif varie en fonction de la vitesse de rotation. Généralement, il augmente avec la vitesse de rotation et diminue avec la vitesse, comme illustré sur le graphique. De plus, le couple de démarrage peut légèrement différer du couple nominal.
2. Caractéristiques de température
Le couple d'un amortisseur rotatif varie en fonction de la température ambiante ; les températures plus élevées réduisent le couple, tandis que les températures plus basses l'augmentent.
1. Les amortisseurs rotatifs sont des composants de contrôle de mouvement polyvalents pour les applications de fermeture en douceur. Ils sont utilisés dans les sièges d'auditorium, de cinéma et de théâtre.
2. De plus, les amortisseurs rotatifs sont largement utilisés dans diverses industries telles que les sièges de bus, les sièges de toilettes et la fabrication de meubles.
3. Ils sont également essentiels au bon fonctionnement des appareils électroménagers, des équipements de tous les jours, des automobiles, des trains et des avions. De plus, les amortisseurs rotatifs jouent un rôle crucial dans les systèmes d'entrée et de sortie des distributeurs automatiques.