1. Les amortisseurs fonctionnent dans le sens horaire et antihoraire, générant un couple en conséquence.
2. Il est important de noter que l'amortisseur lui-même n'est pas livré avec un roulement, il est donc nécessaire de s'assurer qu'un roulement séparé est fixé à l'arbre.
3. Lors de la création d'un arbre pour TRD-70A, veuillez respecter les dimensions recommandées fournies pour éviter que l'arbre ne glisse hors de l'amortisseur.
4. Pour insérer un arbre dans le TRD-70A, il est conseillé de le faire tourner dans le sens de rotation de l'embrayage unidirectionnel plutôt que de l'insérer en force dans le sens normal. Cette précaution permet d'éviter d'endommager le mécanisme de l'embrayage unidirectionnel.
5. Lors de l'utilisation du TRD-70A, il est essentiel d'insérer un axe aux dimensions angulaires spécifiées dans l'ouverture de l'amortisseur. Un axe oscillant et l'axe de l'amortisseur peuvent gêner la décélération du couvercle lors de la fermeture. Veuillez vous référer aux schémas ci-contre pour connaître les dimensions d'axe recommandées pour l'amortisseur.
6. De plus, un arbre d'amortisseur relié à une pièce par une rainure fendue est également disponible. Ce type de rainure fendue est particulièrement adapté aux applications impliquant des ressorts hélicoïdaux, offrant une excellente fonctionnalité et compatibilité.
1. Caractéristiques de vitesse
Le couple d'un amortisseur à disque varie en fonction de la vitesse de rotation. En général, comme l'illustre le graphique ci-contre, le couple augmente avec la vitesse de rotation et diminue avec la vitesse de rotation. Ce catalogue présente spécifiquement les valeurs de couple à une vitesse de rotation de 20 tr/min. Dans le cas d'un couvercle en cours de fermeture, les premières étapes impliquent des vitesses de rotation plus lentes, ce qui génère un couple pouvant être inférieur au couple nominal.
2. Caractéristiques de température
Le couple de l'amortisseur, indiqué par le couple nominal dans ce catalogue, est sensible aux variations de température ambiante. Avec l'augmentation de la température, le couple diminue, tandis qu'une baisse de température entraîne une augmentation du couple. Ce comportement est dû aux variations de viscosité de l'huile silicone contenue dans l'amortisseur, qui sont influencées par les variations de température. Le graphique ci-joint fournit une représentation visuelle des caractéristiques de température.
Les amortisseurs rotatifs sont des composants extrêmement fiables pour un contrôle de mouvement fluide, trouvant de nombreuses applications dans divers secteurs, notamment les abattants de toilettes, l'ameublement, l'électroménager, l'automobile, les intérieurs de véhicules et les distributeurs automatiques. Leur capacité à assurer des mouvements de fermeture fluides et contrôlés apporte une valeur ajoutée à ces secteurs, garantissant une expérience utilisateur et un confort accrus.