Couple à 20 tr / min, 20 ℃ |
0,12 n · cm ± 0,07 n · cm |
0,25 n · cm ± 0,08 n · cm |
0,30 n · cm ± 0,10 n · cm |
0,45 n · cm ± 0,12 n · cm |
0,60 n · cm ± 0,17 n · cm |
0,95 n · cm ± 0,18 n · cm |
1,20 n · cm ± 0,20 n · cm |
1,50 n · cm ± 0,25 n · cm |
2,20 n · cm ± 0,35 n · cm |
Matériaux en vrac | |
Roue de vitesses | Pom (équipement 5s dans TPE) |
Rotor | Pom |
Base | PA66 / PC |
Capuchon | PA66 / PC |
Joint torique | Silicone |
Fluide | Huile de silicone |
Conditions de travail | |
Température | -5 ° C jusqu'à + 50 ° C |
Durée de vie | 100 000 cycles1 cycle = 0 ° + 360 ° + 0 ° |
100% testé |
1. Couple vs vitesse de rotation (température ambiante: 23 ℃)
Le couple de l'amortisseur d'huile augmente avec la vitesse de rotation, comme indiqué dans le diagramme droit, présentant une relation directe entre le couple et la vitesse.
2. Couple vs température (vitesse de pourriture: 20r / min)
Le couple de l'amortisseur d'huile change avec la température, augmentant généralement avec la réduction de la température et diminuant avec l'incrément de température.
Les amortisseurs rotatifs sont des composants de fermeture souple essentiels utilisés dans diverses industries, notamment des sièges, des meubles, des appareils électroménagers et des transports.