Couple à 20 tr/min, 20 ℃ |
0,12 N·cm ± 0,07 N·cm |
0,25 N·cm ±0,08 N·cm |
0,30 N·cm ±0,10 N·cm |
0,45 N·cm ±0,12 N·cm |
0,60 N·cm ±0,17 N·cm |
0,95 N·cm ±0,18 N·cm |
1,20 N·cm ±0,20 N·cm |
1,50 N·cm ±0,25 N·cm |
2,20 N·cm ± 0,35 N·cm |
Matériaux en vrac | |
Roue dentée | POM (engrenage 5S en TPE) |
Rotor | POM |
Base | PA66/PC |
Capuchon | PA66/PC |
Joint torique | Silicone |
Fluide | Huile de silicone |
Conditions de travail | |
Température | -5°C jusqu'à +50°C |
Durée de vie | 100 000 cycles1 cycle=0°+360°+0° |
100% testé |
1. Couple en fonction de la vitesse de rotation (température ambiante : 23 ℃)
Le couple de l'amortisseur d'huile augmente avec la vitesse de rotation, comme indiqué dans le diagramme de droite, montrant une relation directe entre couple et vitesse.
2. Couple vs température (vitesse de rotation : 20 r/min)
Le couple de l'amortisseur d'huile change avec la température, augmentant généralement avec la réduction de la température et diminuant avec l'augmentation de la température.
Les amortisseurs rotatifs sont des composants essentiels à la fermeture en douceur utilisés dans diverses industries, notamment les sièges, les meubles, les appareils électroménagers et les transports.