Petits tampons rotatifs en plastique avec engrenage TRD-TG8 pour intérieur de voiture

Brève description :

1. Notre petit amortisseur de contrôle de mouvement mécanique innovant est l'amortisseur visqueux à huile rotatif à deux voies avec engrenage.

2. Cet amortisseur est compact et peu encombrant, conçu pour une installation facile. Veuillez consulter le schéma CAO correspondant pour plus de détails.

3. L'amortisseur a une capacité de rotation à 360 degrés, permettant une utilisation polyvalente dans une large gamme d'applications.

4. Nos amortisseurs à engrenages en plastique se caractérisent par leur direction bidirectionnelle, permettant un mouvement fluide dans les deux sens.

5. Cet amortisseur à engrenages est fabriqué avec un corps en plastique durable et rempli d'huile de silicone de haute qualité. Il offre une plage de couple de 0,1 N.cm à 1,8 N.cm.

6. En intégrant ce 2-amortisseur dans votre système mécanique, vous pouvez offrir à l'utilisateur final une expérience écologique, sans vibrations indésirables ni mouvements brusques.

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Détails du produit

Étiquettes de produit

Spécifications des amortisseurs rotatifs à engrenages

A	Rouge	0,3±0,1 N·cm
X		Personnalisé

Dessin des amortisseurs à engrenages

Spécifications des amortisseurs à engrenages

Matériel
Base	PC
Rotor	POM
Couverture	PC
Engrenage	POM
Fluide	Huile de silicone
joint torique	caoutchouc de silicone

Durabilité
Température	23℃
Un cycle	→1,5 sens dans le sens des aiguilles d'une montre, (90 tr/min) → 1 sens antihoraire, (90 tr/min)
Durée de vie	50 000 cycles

Caractéristiques de l'amortisseur

1. Couple vs vitesse de rotation à température ambiante (23℃

Le couple de l'amortisseur à huile varie en fonction de la vitesse de rotation, comme illustré sur le schéma ci-joint. L'augmentation de la vitesse de rotation entraîne une augmentation correspondante du couple.

2. Couple en fonction de la température à vitesse de rotation constante (20 tr/min)

Le couple de l'amortisseur à huile est influencé par les variations de température. En général, lorsque la température baisse, le couple tend à augmenter, et inversement, lorsqu'elle augmente, il tend à diminuer. Ce phénomène se vérifie à une vitesse de rotation constante de 20 tr/min.