Couple à 20 tr / min, 20 ℃ |
0,12 n · cm ± 0,07 n · cm |
0,25 n · cm ± 0,08 n · cm |
0,30 n · cm ± 0,10 n · cm |
0,45 n · cm ± 0,12 n · cm |
0,60 n · cm ± 0,17 n · cm |
0,95 n · cm ± 0,18 n · cm |
1,20 n · cm ± 0,20 n · cm |
1,50 n · cm ± 0,25 n · cm |
2,20 n · cm ± 0,35 n · cm |
Matériaux en vrac | |
Roue de vitesses | Pom (équipement 5s dans TPE) |
Rotor | Pom |
Base | PA66 / PC |
Capuchon | PA66 / PC |
Joint torique | Silicone |
Fluide | Huile de silicone |
Conditions de travail | |
Température | -5 ° C jusqu'à + 50 ° C |
Durée de vie | 100 000 cycles1 cycle = 0 ° + 360 ° + 0 ° |
100% testé |
1. Couple vs vitesse de rotation (température ambiante: 23 ℃)
Le couple augmente avec la vitesse de rotation comme illustré dans le dessin qui l'accompagne.
2. Couple vs température (vitesse de rotation: 20r / min)
Le couple de l'amortisseur d'huile est influencé par les changements de température. Généralement, le couple augmente avec la diminution de la température et diminue avec l'augmentation de la température. Cette relation est vraie lors du maintien d'une vitesse de rotation constante de 20R / min.
Les amortisseurs rotatifs sont des composants de contrôle de mouvement polyvalent utilisés dans diverses industries pour la fermeture douce.