Couple à 20 tr/min, 20 ℃ |
0,12 N·cm ± 0,07 N·cm |
0,25 N·cm ±0,08 N·cm |
0,30 N·cm ±0,10 N·cm |
0,45 N·cm ±0,12 N·cm |
0,60 N·cm ±0,17 N·cm |
0,95 N·cm ±0,18 N·cm |
1,20 N·cm ±0,20 N·cm |
1,50 N·cm ±0,25 N·cm |
2,20 N·cm ± 0,35 N·cm |
Matériaux en vrac | |
Roue dentée | POM (engrenage 5S en TPE) |
Rotor | POM |
Base | PA66/PC |
Capuchon | PA66/PC |
Joint torique | Silicone |
Fluide | Huile de silicone |
Conditions de travail | |
Température | -5°C jusqu'à +50°C |
Durée de vie | 100 000 cycles1 cycle=0°+360°+0° |
100% testé |
1. Couple en fonction de la vitesse de rotation (température ambiante : 23 ℃)
Le couple augmente avec la vitesse de rotation, comme illustré dans le dessin ci-joint.
2. Couple vs température (vitesse de rotation : 20 r/min)
Le couple de l'amortisseur d'huile est influencé par les changements de température. Généralement, le couple augmente avec la diminution de la température et diminue avec l'augmentation de la température. Cette relation est vraie en maintenant une vitesse de rotation constante de 20 tr/min.
Les amortisseurs rotatifs sont des composants de contrôle de mouvement polyvalents utilisés dans diverses industries pour une fermeture en douceur.