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Amortisseurs rotatifs en plastique en canon TRD-TF12
Spécification d'amortisseur de rotation en canon
| Couple | |
| 1 | 6,0 ± 1,0 n · cm |
| X | Personnalisé |
Remarque: mesuré à 23 ° C ± 2 ° C.
Rotation du baril Rotation Dashpot CAD Dessin
Fonctionnalité des amortisseurs
| Matériel produit | |
| Base | Pom |
| Rotor | PA |
| À l'intérieur | Huile de silicone |
| Grand joint torique | Caoutchouc de silicium |
| Petit joint torique | Caoutchouc de silicium |
| Durabilité | |
| Température | 23 ℃ |
| Un cycle | → 1 chemin dans le sens des aiguilles d'une montre,→ 1 chemin dans le sens antihoraire(30r / min) |
| Durée de vie | 50000 cycles |
Caractéristiques de l'amortisseur
Couple vs vitesse de rotation (à température ambiante: 23 ℃)
Le couple d'amortisseur d'huile change par la vitesse de rotation comme indiqué dans le dessin. Augmentation du couple en augmentant la vitesse de rotation.
Couple vs température (vitesse de rotation: 20r / min)
Le couple d'amortisseur d'huile changeant par température, généralement le couple augmente en cas de réduction de la température et diminue lorsque la température augmente.
La demande d'amortisseur de baril
Les amortisseurs de baril peuvent être largement utilisés dans de nombreux mécanismes. Le cas le plus typique est qu'il peut être largement utilisé à l'intérieur de l'automobile pour son mécanisme moulant doux ou open doux, tels que le toit de voiture, la poignée des mains, l'accoudoir de voiture, la poignée intérieure et les autres intérieurs de voiture, le support, etc. Il y a plus d'innovation pour les concepteurs de talents qui y travaillent.
