| Couple | |
| A | 0,24 ± 0,1 N·cm |
| B | 0,29 ± 0,1 N·cm |
| C | 0,39 ± 0,15 N·cm |
| D | 0,68 ± 0,2 N·cm |
| E | 0,88 ± 0,2 N·cm |
| F | 1,27 ± 0,25 N·cm |
| X | Personnalisé |
| Matériel | |
| Base | PC |
| Rotor | POM |
| Couverture | PC |
| Engrenage | POM |
| Fluide | huile de silicone |
| Joint torique | caoutchouc silicone |
| Durabilité | |
| Température | 23℃ |
| Un cycle | →1,5 sens horaire, (90 tr/min) |
| Durée de vie | 50 000 cycles |
1. Couple en fonction de la vitesse de rotation (à température ambiante : 23℃)
Le couple de l'amortisseur hydraulique fluctue en fonction de la vitesse de rotation, comme illustré dans le schéma ci-joint. Le couple augmente avec la vitesse de rotation, ce qui indique une corrélation positive.
2. Couple en fonction de la température (Vitesse de rotation : 20 tr/min)
Le couple de l'amortisseur hydraulique varie en fonction de la température. En général, le couple augmente lorsque la température diminue et diminue lorsque la température augmente. Cette relation est valable à une vitesse de rotation constante de 20 tr/min.
Les amortisseurs rotatifs sont des composants essentiels du contrôle de mouvement, permettant une fermeture en douceur et contrôlée dans de nombreux secteurs industriels. Parmi ceux-ci figurent les sièges d'auditoriums, de cinémas, de théâtres, d'autobus, les abattants de toilettes, le mobilier, les appareils électroménagers, l'automobile, les intérieurs de trains et d'avions, ainsi que les systèmes d'entrée/sortie des distributeurs automatiques.